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臨海:保時捷出租不到半年 租車的人失聯了

阿福講白搭 責任編輯:楊灩北 台州在線 台州網絡電視台 發佈時間:2021年03月17日 11:17 閲讀次數:37次
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      車子租賃,各取所需。温嶺的施先生,家裏一輛保時捷卡宴閒置着,心想停着也礙地方,還不如放租車行租賃出去,既騰出了位置,還能有筆收入。沒想到,還沒到半年,租車租出問題來了。

      臨海:保時捷出租不到半年 租車的人失聯了

      施先生:租車 ,本來就這車閒着也閒着, 就租車嘛, 閒着沒事也是放在那裏,租幾塊錢補貼家用嘛, 對不對。

      去年9月份,車子租給了臨海的小王,每月幾千塊的租金。直到今年1月5號,租車的小王説,不小心把車給刮擦了,現在放在修理廠修,讓施先生放心。

      施先生:我們行車軌跡就是因為有人在開 ,所以我們覺得這車是在正常租賃,如果這車一直停在那裏 ,那肯定是不正常的, 我們要聯繫(租客)的 ,既然他每天都在開 ,我以為是正常的開 ,也是在杜橋範圍內開 。

      聽小王這麼説,施先生也沒多問。直到最近,小王的月租金遲遲沒到位,而且人也聯繫不到。施先生感覺不對,這才查了定位。車子停在臨海一家叫“臨眾汽修”的修車店。

      臨海:出租的保時捷被鎖在修理店 欠費6300元

      隨後,施先生和租賃行的小徐立刻趕過去,發現車子被上了鎖。

      施先生:租輪胎裏面地籠鎖鎖起來, 完全不跟你溝通, 説你不付就不可能拿走。

      原來,是租車的小王修理費沒付,修車店把車扣下了。老闆説要付完車子噴漆以及保養費用6300元才能取走車。後來,當地派出所介入調解,雙方達成一致,施先生支付6000元。租車的小王失聯了,施先生只能自己墊付。自認倒黴。把錢轉給了“臨眾汽修”的老闆娘。

      本以為事情可以完結了。但第二天過去取車時卻又出情況了。

      車租賃行小徐:昨天晚上錢付了, 鎖也給我鎖着 ,方向鎖也給我鎖着 ,現在 ,今天説要去檢測到底有沒有換,結果把我車給我堵住了, 不給我們開 。

      既然維修費已經支付了,為何那車子取回就行。還有什麼糾紛?

      起因是這樣,過來取車的租賃行小徐,打開引擎蓋粗粗一看,發現維修清單上其中一項寫的更換左右氣門室蓋墊,但實際上卻只換了一邊。他有疑問,所以提出要核對下車子維修項目明細。

      臨海:維修清單有“貓膩”? 車主提出異議

      記者:當時你們真正做了的是哪幾個項目呢?

      臨眾汽修老闆:真正做的是全部都做了 。

      記者:全部都做了是嗎?

      臨眾汽修老闆:然後呢 ,是這樣子, 因為我個人對這些不是做維修出身 ,廠是我的,我不是做維修出身 。

      記者:要不你們修理工 把當時修理的也叫進來一起説一下。

      臨眾汽修老闆:不需要, 我來説好了 ,氣門室蓋墊我進貨清單給他們看了, 寄過來是一套, 但是師傅在那裏更換的時候發現一個好的, 一個有問題 ,那麼就把一個有問題的更換了, 沒問題的那一邊沒更換,因為我們倉庫 ,進貨是一套, 結果更換的是一個 。

      記者:我有一個很奇怪的點 ,你説是後來檢測了 ,發現只有一個是壞的對不對,那我想你在出這麼多項目之前不是應該已經做過檢測了嗎 ,不是應該已經知道哪個是好的, 哪個是壞的嗎 ,為什麼到後來 ,已經單子都出來了。

      臨眾汽修老闆:機修這邊呢可能反饋有失誤 ,那麼我現在承認 ,這邊是我們維修廠一方的失誤,這一塊損失我願意退還給客户。

      施先生:現在就説我們請你們過來也核實這問題 ,他承認了也就行了 ,我們最後跟進市場監督局到底是怎麼個處罰法。

      臨眾汽修的老闆承認,氣門室蓋墊確實只更換了一邊。他解釋説這是修理師傅工作失誤。施先生不認可。事情投訴到市場監督局。當時經過市場監督局的調解,施先生取回了車。

      臨海:車子取回兩天後 車主反映發現多處異常

      車子取回兩天後,車主施先生再次找回到臨海的“臨眾汽修”。

      施先生:現在我們就重新發現了三個問題 ,我跟你反饋一下 ,前保險槓範圍感應全部都失效 ,沒用, 還有右大燈不亮 ,異常 ,它報警是異常 ,我現在還在別的修理廠停在那裏, 在維修 。

      對此,臨眾汽修的老闆表示,車子在開出去之前是沒有問題的。

      臨眾汽修老闆:開出去就出現問題 ,他開到別人廠裏了, 壓根就沒有回來找我 ,跟我核實這台車有什麼問題,他是去找別人核實了 ,有一點 ,他那天晚上檢查跟第二天在我店裏檢查, 車子是沒有問題出去的。

      施先生説,除了前保險槓感應失效、右大燈跳警報,修理廠給車子添加8瓶機油也是不合理的。

      施先生:我問我常修的修理廠 ,他説我卡宴只加7瓶(機油)加到8瓶就超額了,對發動機有很大的損壞。

      臨眾汽修老闆:師傅跟我講了 8升機油裏面是有一升是磨合劑, 因為做了那個治理之後有磨合劑一升在。

      施先生:那你磨合劑加了, 必須把機油的那一升減掉 ,這才是正規的 ,這也是你們修理廠的過失,萬一這個發動機出現什麼問題 。

      臨眾汽修老闆:這也是看一個問題的 ,你7升多一點, 7升半和8升差的是半升 ,也要看你在放機油的時候,對機油放得乾不乾淨 ,濾芯這一塊乾不乾淨 ,如果你放得相當乾淨的 ,有時候7升半跟8升是可上可下 。

      臨海:車輛在維修期間 被開過30多次?

      施先生説,他還發現一個更蹊蹺的事情,車子在維修期間,從1月6號開始到2月中旬,有行駛記錄,多的路程有十幾公里,行車軌跡上有一個常見的目的地——堂前。

      施先生:車一直都在廠裏,沒有被開對不對, 我現在回去拉了一下行車軌跡跟行車記錄,一共開了大概有32次 。

      施先生:也不知道堂前是哪裏, 最好你回去落實一下 ,這個地方到底是誰在開,如果你不知道的話, 開了32次出去, 每次起點都是從修理廠出去的(都是從我這裏出去)?

      施先生:對, 回來也是你這裏,開的最多的 ,基本上就是叫堂前, 需要你落實一下。

      臨眾汽修老闆:報交警 ,讓交警隊來查 ,不是我們(開的),這輛車我們開過交警隊,不不不 ,開過派出所 ,那時候立案要把車開走, 所以這台車派出所是去過一次 ,大概在維修的過程中試過一兩次 ,但是你説32次肯定是沒有, 這樣可以吧, 如果要核實這個我們走交警隊,(這肯定要查清楚的)對對對, 他這個高清的話 ,誰開都能看出來是吧 。

      記者發現在“臨眾汽修”店內外都發現有公共視頻,看看行車軌跡上的任一時間截點裏車子在不在店裏,真相就大白了。2月9號12點車子定位在修理廠,視頻裏確實也在,但查了2月10號12點23分定位是在堂前,車子也確實不在修理廠。

      臨眾汽修老闆:我是晚上的時候會停在這裏的 ,我上午的時候會停在這裏, 一干活他會開出去的這車,我建議去交警隊調, 沒關係的, 交警隊你沒關係我有關係, 我可以讓他給你調 ,讓你們看得清清楚楚 ,誰開的都給你弄出來, 到時候交警隊可以幫你去拘留那個人 ,比如説誰把你車開了,幫你去找他 (鑰匙在你這裏, 別人還能開)我怎麼知道啊 。

      對於維修期間的車子行駛記錄,修理店老闆表示並不知情。他願意配合,到交警隊調取視頻,協助查明真相。

      事情蹊蹺,車子停在修理店維修、保養,期間卻有數十次的行駛記錄,而且目的地,多次出現一個叫“堂前”的地方。那麼,根據行車軌跡,能找到行駛者嗎,目前市場監督管理局已經介入調查。事情的真相是什麼?我們也會繼續關注。